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在电竞已实现“入亚”的阶段性目标之后，随着“首届电竞本科生毕业”引发的社会热议，随后在东京举行的国际奥委会第138次会议上，通过了在原有的奥林匹克格言“Faster、Higher、Stronger”上增加了“Together”。这个非常有趣的事情，让所有人都更清晰的感受到，体育在个体之上对群体的非凡意义。

近日GameLook、电子竞技、体育产业生态圈等媒体就“电竞的未来”，采访了腾讯集团高级副总裁马晓轶，其向行业描绘了“超级数字场景”下的电竞产业的宏大蓝图，给各界人士打了一剂强心针。

在采访中，马晓轶认为电竞正是游戏作为“超级数字场景”的最佳具象化表现，在他的观察下，电竞产业过去几年明显在加速发展，连接了更多用户、社会认可度不断提高，人才作为产业发展可持续的动力。在马晓轶看来，这是电竞作为一个超级数字场景正在不断创造出的“可能”。

眼下，电竞已与很多行业结合形成生态圈，展现出强大的辐射和带动价值，电竞不仅融入年轻人的日常生活、还在超越体育，成为驱动更多产业发展的超级引擎，在马晓轶眼里：“随着技术与思维的进步，电竞还将不断发生突破性的创新。”

以下为采访实录：

Q1：腾讯是数字文化产业的领军企业，作为腾讯电竞总负责人，您认为这些年来电竞最大的变化是什么？

马晓轶：

在过去二十年的时间里，电竞产业在全球范围内发生了突飞猛进的成长，而且这种成长在过去几年有明显的加速趋势，归纳下来，有几个突出的方面：

第一是用户规模迅速增大，作为一个全新的数字娱乐内容版块，如今参与、观看、关注电竞的人越来越多，按照我们的计算，预计到2021年年底，全球的电竞用户将达到4.74亿，平均每15个人中就会有1个电竞内容消费者。

第二是社会认可度提升。今天，从政府主管部门到关联跨界企业，再到社会大众，越来越多的人开始关注电竞积极的社会价值，并积极推动它的发展。这里，最为典型的里程碑就是电竞入亚——在2018年成为雅加达亚运会表演项目之后，电竞又已经被列为2022杭州亚运会的正式比赛项目，这是电竞在社会评价角度的一个重要进步。

第三是产业属性的确认。电竞从一种游戏营销手段，逐渐进化、发展成为一个独立的、有着巨大潜力的新兴产业。这种发展，有三个标签，一是以版权为轴心的商业模式的成熟，二是配套人才培养体系的完善，三是电竞的关联产业圈层逐步扩大，他开始在更广泛的范畴里体现出辐射和带动价值。

可以说，今天电竞已经初步具备了产业生态的雏形，与人们的日常生活发生了更广泛的连接，并有望创造更多的价值和可能。这也是我们今天更愿意在“超级数字场景”的角度来重新审视、定位电竞的根本原因。

Q2：在“超级数字场景”新理念指导下，如何更好的理解电竞产业价值和未来发展方向？

马晓轶：

“超级数字场景”是我们在今年年初提出来的一个概念，其实是一种关于游戏本质的思考。基于腾讯游戏这些年来的实践，我们相信，以技术、人才、责任为底盘，游戏可以重新塑造自己的价值空间。如果稍稍具体解释一下，这里包含的三个关键词各有含义——“数字”是对技术的强调，是游戏所拥有的一切可能性的底盘；“场景”，强调的是的连接，人与人的连接、人与社会的链接、产业之间的连接；而“超级”形容的是这种连接的张力，它会充满想象力，伴随着技术与思维的进步，不断发生突破性的创新。

电竞衍生于游戏，作为一个高速成长的产业，他所表现出的越来越广泛的连接价值，可以说为“超级数字场景”提供了一个非常直观的案例佐证。

而反过来，在“超级数字场景”的视角下，也可以把电竞未来的发展方向看得更加清楚：

首先，我们会更加关注底层技术的不断突破，以此为驱动力，以射击品类为例，从开始的两方对战到战术竞技品类的百人多团队，不断提升电竞的参与和观摩体验，把电竞的想象空间不断放大；

其次，我们会持续关注、推动电竞范畴的多元人才培养，为电竞未来在横向跨领域的人才吸引和纵向的专业人才深耕这两个维度的发展提供动力；

最后，我们也会不断思考、沉淀、提升电竞的社会责任承担，并让它成为电竞价值的一部分，构建电竞与社会更好的兼容。

Q3：您如何看待目前全球市场中有很多不同产业的巨头都开始布局电竞？

马晓轶：

这是一个非常好的事情，其实从侧面也证明了大家对于电竞发展空间和社会价值的共识与认同。

在“超级数字场景“的语境里，未来，我相信会有越来越多的企业关注到电竞“数字体育新形态“、“流行文化新符号“、“区域经济拉动新引擎“等不同角度的价值，从而加入到这个生态圈里，然后充分基于他们的业务专长，推动电竞与更多的垂直领域关联，创造出更大更积极的价值。

Q4：电子竞技正式入选2022年亚运会的正式项目，您认为这次电竞入亚对于电竞发展带来什么样的机遇？

马晓轶：

前面提到，入亚是电竞在社会评价角度的一个重要进步，这里我再具体介绍一下。

首先，电竞入亚不是一个突发性的事情，而是一个长期积累、水到渠成的结果。电竞其实在2000年左右就已经拥有了全球性的赛会制比赛，比如WCG、ESWC、CPL等，只不过当时还是以单机项目为主；2003年，国家体育总局将电子竞技列为中国第99个正式体育竞赛项目；2018年，电竞成为了雅加达亚运会的表演项目，而且成为了赛会关注热度最高的项目；同年，电竞成为了东南亚运动会正式项目；2019年，第一个全球性质的电竞单项体育组织GEF正式成立；然后这一次，电竞终于成为了杭州亚运会的正式比赛项目，大家可以很清晰的看到这条发展轨迹。

如果说入亚为电竞的发展带来什么机遇的话，我觉得最核心的一点：入亚标志着电竞的发展在“标准化、规范化“的维度，进入了一个新阶段。

电竞第一次成为一个大型洲际体育赛事的正式项目，这意味着社会对于电竞体育属性的认同上升到了一个更高的程度。而体育发展的历史证明，这种认同，对于一个项目来说，往往意味着一种直接的发展契机，它的规则会因此更加细致与完善，赛事组织、选手培训等配套建设也会获得新的提升，而后竞技水平与产业成熟程度都会随之达到一个全新的高度。

Q5：电竞被列入亚运正式项目，对于更多有志于参与到电竞行业中的中国年轻人提供了什么样的机会？

马晓轶：

我觉得入亚是一个标志，一个契机，而这个问题本质上其实是“不断发展的电竞产业会给中国的年轻人提供什么样的机会”。

可以想象，电子竞技作为一个体育项目的规范化成长，一定会吸引越来越多的年轻人直接参与这个项目，并尝试发展成为职业选手。

但我觉得更大的机会来自于电竞作为一个超级数字场景所不断创造出的“可能性”。

如同前面提到的，电竞会需要持续的技术推动，并且与越来越多的关联产业发生关联，形成更广泛的生态圈。而这个生态圈，需要很多方面的专业人才来支持，共享技术红利的机遇，比如技术、商务、市场、学术、数据研究，甚至心理研究、康复保健，等等，这里将会出现巨大的人才需求，当然也就意味着充分的个体发展机会。

Q6：面向未来，腾讯在的电竞产业发展的自身定位是什么？

马晓轶：

简要的说，主要集中在三个方面：

第一，通过技术迭代持续推出全球最优秀的电竞产品，打造与之匹配的高质量电竞赛事体系，为所有的电竞爱好者提供施展才华的舞台；

第二，积极参与各项行业标准的制定和完善，一个产业或者一个生态成熟的重要标志之一是形成一整套完整的标准体系，在此基础上才能更科学、有序地推动电竞产业发展；

第三，电竞作为“超级数字场景”重要探索方向之一，我们希望与不同领域的合作伙伴一同创造新的价值场景，提升整个产业生态的价值容量。

Q7：近几年趋势非常明显，北京、上海还有很多二三线城市对于电竞产业需求越来越强，腾讯电竞作为内容方和赛事主办方，下一步如何更好地与城市电竞赛事需求衔接，这方面腾讯有哪些新计划？

马晓轶：

2018年，腾讯电竞提出了“电竞运动城市发展计划”。过去三年里，我们以“赛事落地“为核心举措，联合行业伙伴将LPL、KPL、PEL等职业比赛扎根于越来越多的城市，并在一、二线城市打造有属地概念的城市职业战队，不断探索电竞与区域经济发展的联动可能。

今年，我们继续升级这一计划，未来将以支持城市电竞产业自觉发展为重点，通过授权体系的梳理与开放，提供系统化解决方案，具体会在三个维度展开。

第一，持续推进主客场制，让电竞成为区域情感符号

就像之前和吴晓波老师对谈时提到的，我们对欧洲很多城市的认识，比如巴塞罗那，米兰，曼彻斯特，其实是从当地明星球队开始的，足球队对于这些城市，既是一张名片，也是当地人们情感链接的纽带。未来，我们希望电竞战队也可以与所属城市建立更深刻的情感关联，为当地的电竞爱好者创造一个共同的区域情感纽带。

第二，打造差异化的“电竞+”区域融合发展模式

中国地域辽阔，不同的城市有着鲜明的区域文化特色。未来，我们希望以城市队为基点，通过赛事举办，与当地的的地域文化特色、优势行业相融合，辐射、带动关联产业，让区域电竞生态产业体系基础更坚实，也为地方文旅发展的新动力。

第三，开放IP知识产权，帮助地方建立自己的赛事体系

健康的产业生态应该是开放和多层级的。赛事是电竞内容的核心，除了继续提高头部赛事运营水平，我们也会开放电竞IP，通过一站式办赛平台等产品，降低办赛组织门槛，推动更多区域、大众性赛事的举办。

Q8：单体电竞项目如果想持续保持高人气，有哪些影响因素？是否会受制于游戏产品生命周期？

马晓轶：

电竞源于游戏，但在电竞开始拥有独立的产业个性、用户体验和商业模式之后，其实他与游戏是一个相互关联，相互促进的关系。

所以电竞与游戏的生命力，未来可能会成为同一个命题——而决定他们生命力的核心，本质上取决于是不是有更多的人关注，参与，热爱。

从体育的角度说，电竞的确是一个年轻的项目，但数据显示，这个项目的生命力非常强，而且拥有很大的发展潜力。

比如，《王者荣耀》2020年赛事内容总观看量已经超过730亿，环比2019年提升了660%；《英雄联盟》全球赛事举办已经超过10年，去年的S10总决赛吸引了全球近4600万的用户在线观看，相当于去年NBA总决赛6场比赛的在线观看人数总和。

特别是去年，因为疫情原因，全球绝大多数线下体育赛事停摆，在这个特殊背景下，电竞成为全球几乎唯一未受干扰，正常发展的体育项目，也从一个特殊的角度证明了他的产业韧性与生命力。

关于电竞生命力的影响因素很多，但追究本质，不外三点：技术，创新，开放性。

首先是技术——这也是超级数字场景的基石之一——不断进化的数字技术，让电竞在用户体验方面可以不断丰富，不断优化，这是他相比很多传统体育项目的一个重要特色；

其次是创新，因为电竞与知识产权的密切关系，所以电竞在内容方面总是可以保持高速度的刷新。电竞圈有一句俗话“一代版本一代神”，其实所谓的版本更新，就是内容创新，这与现代社会，特别是年轻人群的消费习惯是合拍的；

第三是开放性，就像前面说的，电竞是一个超级数字场景，他可以在技术的支持下，建立越来越完善的生态圈，与人们的生活，和更多的关联产业发生越来越广泛的连接。

Q9：您提到电竞专业化、职业化正在稳步进展，腾讯作为全球电竞领军企业，在电竞赛事行业标准制定当中扮演怎样的角色？

马晓轶：

规范化和标准化，是任何一个体育项目或者产业发展的必然方向。

可以用足球做一个类比。最早的欧洲足球，其实也没有统一的赛事规则和标准。直到后来，“格拉比规则”的足球赛事，演变成了英式橄榄球；“谢菲尔德规则”的足球赛事，则演进为现代足球。而今天的电竞，也不会例外。

但“规范化和标准化”的覆盖面是很大的，不仅仅限于高质量的赛事举办，我们认为至少包括三个方面，第一是产品；第二是赛事内容版权管理，这是电竞产业目前商业模式的底盘之一；第三是生态共建，涵盖了俱乐部，赞助商，选手以及其他产业配套建设。

腾讯电竞会和所有的产业伙伴、国际专项组织密切合作，通过越来越多的探索和实践，尝试把这些细节逐个定义与完善。

这里，我想特别强调一下知识产权的问题。如果研究人类体育发展史，可以看到一条非常有意思的隐形线索，从古典体育到现代体育，“知识产权“这个概念的权重在不断提升，甚至现代体育之所以能发展出职业体育产业，归根到底，也是因为知识产权越来越受到保护。

所以，如果换个角度看，电竞产业的未来在于三种力量的共同推动：电竞项目知识产权提供方+内容创造与传播者+用户。

Q10：2021年大学生毕业季到来，近期首届电竞专业高校生毕业的消息引发关注。在电竞人才培养方面，腾讯有何布局规划？

马晓轶：

腾讯电竞一直致力于推进电竞教育的规范发展，也与国内外多所高校及相关机构达成长期合作，构建起了学历教育、职业教育、大众教育三大层次的教育体系，并已经出版12本电竞专业教材投入教学使用；同时，我们还通过电竞公开课、电竞体验馆等丰富立体化的场景打造，有效推动了公众对产业的正确认知。

眼下，电竞产业已经围绕着赛事形成了一套完整的产业岗位体系上百个职业工种，包括电竞俱乐部、资讯与内容制作、赛事活动、直播平台等，我们目前的教育体系也是围绕这个岗位体系来进行课程设置的。

在腾讯的“电竞运动城市发展计划”升级中，高校是其中一个很重要的场景，我们今年会持续在人才教育及人才保障的两个维度深度布局，通过与高校、企业的深度联动，将专业设置与产业、职业岗位相对接，将课程内容与职业标准相对接，将教学过程与职业过程相对接，将学历证书与职业资格相对接，将职业教育与终身学习相对接，发挥好高校电竞相关专业的系统培养作用，打通属于电竞人才培养、输送和留存的完整路径，吸引更多有志投身电竞产业的年轻人与我们共建未来。

Q11：在“超级数字场景”战略引导下，相信未来会有很多超前探索，腾讯在持续推进电竞生态体系高速发展的同时，如何更好的兼顾社会价值？

马晓轶：

电竞产业用户基数不断增长，产业规模不断成长，腾讯电竞始终自觉关注社会价值，推动电竞生态良性高质量发展，也赢得了国际体育组织、主管部门、合作伙伴以及广大电竞爱好者的积极认可。

首先，电竞本身和传统体育一样，竞技体育属性的背后是激励人心、勇敢拼搏的价值内核，我们与赛事选手、合作伙伴一起弘扬电竞精神，持续做好社会正能量宣导。

其次，腾讯电竞主动承担起推动产业规范健康发展的责任，通过发起“电竞反假赛公约”，来共同推动腾讯电竞全联盟赛事的规范化发展，为电竞行业营造良好公平的竞赛环境。

最后，电竞作为一个全新的独立产业，“超级数字场景”的理念很大程度上是希望有越来越多的人能够普惠的享受到技术进步带来的红利。“电竞+”在线上和线下、需求和服务之间的连接过程中，无论大到电竞运动城市发展计划，还是小到一场授权赛事的举办，都需要与整个社会共建、探索，我们最近花了非常多的精力和各行各业一起来讨论，通过建立新的社会契约，推动产业良性发展。

王石表示「房地产市场不是结束了，而是刚开始」，是什么意思？未来房地产市场会是何走向？

美苏争霸和第三世界的兴起·50～80年代的主要资本主义国家经济发展趋势

重点、难点分析

1．重点分析：(1)二次大战后主要资本主义国家经济高速发展的主要原因是重点。战后主要资本主义国家经济高速发展是由于第三次科技革命的推动、这些国家雄厚的工业基础及技术基础、美国的大力扶植、国家加强对经济的宏观指导等多种原因促成的。学习这一内容，有利于培养学生全面、客观评价历史问题的能力。(2)西欧国家、日本经济的发展和美国霸主地位的动摇是重点。西欧、日本经济的发展是前一个重点的具体化，有助于学生理解前一个重点知识。美国霸主地位的衰落说明世界格局向多极化方向发展，并且是由于西欧、日本经济快速发展造成的。当今世界多极化趋势日渐明显，国与国的竞争主要体现在以经济发展水平为代表的综合国力上。学习这一内容，有助于培养学生古为今用，理解、认识今天的世界。

2．难点分析：国家垄断资本主义的含义和作用是难点。二次大战后主要资本主义国家经济迅速恢复的主观原因是各国政府加强对经济的宏观指导，积极发展国家垄断资本主义。国家垄断资本主义是国家政权和垄断资本的紧密结合，虽然，它不能解决资本主义制度的固有矛盾，但在一定程度上推动了经济的发展。教学中应引导学生对国家垄断资本主义的实质、作用进行讨论分析，从而得出正确结论。

一、主要资本主义国家经济的恢复和发展

1．经济高速发展的主要原因

西欧主要资本主义国家50年代初工业生产即已恢复到战前水平，其原因同学们概括出了两点。第一是西欧国家技术基础好；第二是有美国马歇尔计划的援助。西欧是资本主义的发源地，也是工业化的摇篮。对人类历史影响深远的两次工业革命都发生在这里，所以技术经验丰富。厂房、机器等物质设备可以被战争摧毁，而技术是毁灭不了的。比如德国工业技术和科学都非常发达，二次大战前，获得诺贝尔奖的科学家就有20多人。雄厚的技术经验积累，只要有资金注入，就能恢复生产。那么，西欧恢复生产的资金从何而来呢？

美国的马歇尔计划为西欧提供了130多亿美元的资金，按今天的美元值计算就是2000多亿。其中90％以上属无偿赠款。简直是一笔天文数字。可见，西欧经济的恢复并不是白手起家。概括起来，也是有两个原因：第一个是第三次科技革命的推动；第二个是实行国家垄断资本主义的结果。我们先看第一个原因。谁能告诉大家第三次科技革命的标志是什么？

第三次科技革命主要表现在原子能工业、空间技术、电子计算机等方面。这些技术的应用，是生产的发展一日千里，突飞猛进。其规模、深度和影响远远超过前两次科技革命。这一点，大家不难想象。从这里我们也可以清楚地看出，科学技术是第一生产力，社会生产的发展离不开科技的进步。关于第二个原因，谁能告诉大家国家垄断资本主义的含义和作用是什么？

国家垄断资本主义就是国家政权同垄断资本的紧密结合，它在一定程度上推动了经济的发展。它的主要措施在我们教材第89页的第一个小字段里。大家看这些措施同我们以前学过的哪部分内容相类似？为什么说它只能在一定程度上推动经济的发展？

国家垄断资本主义早在19世纪末资本主义向帝国主义过渡时期就已产生。20世纪30年代，在经济大危机的影响下，各国不同程度地加强了政府对经济的干预，国家垄断资本主义有所发展。以美国罗斯福新政最为典型。二次大战当中，各国都要对工业部门进行集中管理以应战争之需，这就为战后各资本主义国家发展国家垄断资本主义奠定了基础。而且，战后出现的高科技产业需要国家投巨资并进行有效管理。这样，二次大战后的国家垄断资本主义有了新的发展。英、法、意等国在采煤、电力、煤气、铁路、邮政、电讯业中，国有化企业占绝对优势。联邦德国国有化较低，但国有企业在国民生产总值中所占的比重也达到了12％。欧洲许多大公司，如大家熟悉的法国雷诺汽车公司、德国大众汽车公司都是国有企业。但大家刚才也谈到，国家垄断资本主义并不是一种完美的体制，它不可能解决资本主义社会的固有矛盾，不能保证资本主义经济永远不出问题。我们马上要学习的 1973年经济危机和资本主义经济的滞胀阶段就说明了这点。50至70年代主要资本主义国家经济发展速度最快的是联邦德国和日本，请同学们找一找他们经济起飞有哪些相同因素？

2．联邦德国和日本经济的快速发展

日、德两国都是二次大战的战败国。它们发动的侵略战争害了别人也苦了自己，给本国的经济造成了极大的破坏。而到了70年代末，两国经济在资本主义世界竟仅次于美国。其原因根据刚才大家所讲的，概括起来应该有这么几点：首先，战后国民经济实行非军事化，政府得以集中有限的财力、物力进行经济建设。第二点，大力发展科学技术；第三点，大力发展教育事业，培养人才。这一点尤以日本更为突出。最后一点，两国经济的迅速恢复离不开美国的援助和扶植。大家想一想，美国是怎样扶植德、日两国的？美国又为什么要扶植它们？

美国扶植日本主要是军事订货、贷款，还帮它进行社会改革，废除了生产关系中封建落后因素；扶植德国是靠马歇尔计划。美国这样做的目的是要把它们变成反共的桥头堡。德、日两国都处在东西方对峙的前沿地带。所以在以上因素的作用下，两国经济发展很快。

3．美国经济的稳定发展

美国的战后经济虽然得到稳定发展，但面对西欧、日本咄咄逼人的发展势头，美国的霸主地位也受到了挑战。

二、美国霸主地位的动摇

1.欧洲共同体

欧洲共同体成立的背景教材上讲到一部分。300多年来，欧洲一直是世界政治、经济的中心。两次世界大战使欧洲中心地位丧失，西欧以外的两个国家主宰了世界。西欧人大梦初醒般地发现战争使他们失去的比得到的更多，只有联合起来才能使它们更强大，成为独立于美苏之外的力量。于是，欧共体粉墨登场了。(指导学生看教材第92页地图及插图)欧洲主要资本主义国家的联合壮大了他们的力量，加上亚洲日本经济的崛起，这就使美国的霸主地位受到了挑战。

2．美国霸主地位的动摇

美国的霸主地位从经济、政治两方面受到了挑战。经济上，1973年，以美元为中心的资本主义世界货币体系崩溃。从1944年这个体系确立以来35美元等于一盎司黄金，也就是用1美元在世界主要资本主义国家的银行里都可以兑换出0.9克黄金，所以当时的美元被称为美金。而现在这一体系早已崩溃，再把美元称为美金就很不妥了。政治上，资本主义世界由美国一家独霸开始逐渐形成美、日、欧三足鼎立之势。当然，时至今日，日、欧在政治上追随美国还是比较紧的，但也时常说两声“NO”，而不像二次大战刚结束时那样一味地点头哈腰了。1969年上台的美国总统尼克松对此深有感触。(指导学生阅读第93页史料，思考二次大战后美国同日本及西欧关系的演变)

从总的方面来讲，美国同西欧、日本的关系经历了从战后初期的主从关系到六七十年代的伙伴关系再到今日之竞争关系的过程。战后初期美国单独占领日本，在日本实行政治、经济民主化改革；在欧洲通过马歇尔计划为其输血，帮助欧、日恢复经济。美苏对峙格局形成后，美国大力扶植西欧、日本，为它们提供安全保障，提供贷款，使它们成为自己反共的帮手。这时的欧、日基本上唯美国之命是从，北约就是明证。随着它们经济的高速发展，(指导学生看教材第93页表)它们不愿再受制于美国，希望与美国建立起平等的伙伴关系。到70年代这一局面形成。美国由一家独霸变成一家独大，所以尼克松总统才说：“美国同二次大战结束的时候相比，遇到了连做梦也没想到过的那种挑战”。时至今日，西欧、日本在经济上同美国竞争激烈，虽然美国力图重振“雄”风，但已是“无可奈何花落去”了。由此我们可以得出哪些结论呢？

：国家的经济发展水平决定着国力的强弱，也就决定着一个国家国际地位的高低。所以一定要把经济建设摆在首位，发展是硬道理。50至70年代，是世界资本主义发展的黄金时期，然而这一高速度并没能维持多久，1973年一场经济危机就使资本主义世界进入“滞胀”时期。

三、经济“滞胀”

1．1973年底开始的资本主义世界经济危机

前面我们已经学习过资本主义经济的迅速发展并没有解决资本主义制度的固有矛盾。资本主义经济危机发生的根源就是这一矛盾。这次危机过后，资本主义进入“滞胀”阶段。

2．资本主义经济“滞胀”

资本主义经济进入“滞胀”阶段，也正说明资本主义国家对经济的调节作用越来越失灵，国家垄断资本主义对生产的促进作用正日益削弱

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房地产市场一直以来都是全球经济的重要组成部分。然而，近年来，随着经济的变化和全球形势的不确定性，房地产市场也面临着许多挑战和变化。有人认为，房地产市场并没有走到尽头，而是刚刚开始。我们将一起来分析这一观点，并探讨房地产市场未来的走向。

首先，让我们来解析“房地产市场不是结束了，而且刚开始”这句话的意思。这句话可能意味着房地产市场仍然具有巨大的潜力和发展空间。尽管过去几年中，一些地区的房地产市场可能出现了下滑和调整，但这并不意味着整个房地产市场已经走到了尽头。相反，这可能是一个新的开始，一个重新调整和发展的机会。

房地产市场的未来走向将受到许多因素的影响。

首先，经济增长是房地产市场的关键驱动力之一。随着经济的复苏和发展，人们的购买力和投资意愿将增加，从而推动房地产市场的活跃度。此外，人口增长和城市化也将对房地产市场产生重要影响。随着城市人口的增加，对住房和商业用地的需求将持续增长，为房地产市场提供了机会。

其次，政府政策对房地产市场的发展具有重要影响。政府可以通过调整土地供应、房地产税收政策和贷款利率等手段来影响房地产市场的供求关系和价格。因此，政府的政策取向将对房地产市场的未来走向产生重要影响。例如，一些国家可能会通过鼓励住房供应、支持购房者和投资者等措施来刺激房地产市场的发展。

此外，技术的进步也将对房地产市场带来重大影响。随着科技的发展，房地产行业也在不断创新和变革。例如，虚拟现实技术可以帮助人们更好地了解和体验房地产项目，智能家居技术可以提供更便捷和智能化的生活方式，区块链技术可以提高交易的透明度和安全性。这些技术的应用将进一步推动房地产市场的发展和变革。

然而，房地产市场的未来也面临一些挑战和风险。首先，金融市场的变动可能对房地产市场产生影响。利率的变化、金融政策的调整以及全球经济形势的不确定性都可能对房地产市场的投资和融资环境造成影响。其次，环境可持续性和气候变化也是房地产市场需要面对的重要问题。人们对可持续和环保的住房和建筑需求不断增加，因此房地产开发商需要关注环保和可持续发展的要求。

为了应对这些挑战和变化，房地产市场需要采取一系列的措施。首先，房地产开发商和投资者应该关注市场需求的变化和人们对住房的需求。他们需要根据市场趋势和需求变化来调整战略，开发出符合市场需求的房地产项目。其次，政府应该制定积极的政策来支持房地产市场的发展和稳定。这包括提供土地资源、优化税收政策、推动住房供应等。最后，房地产行业应该积极采用新技术和创新，提高效率和服务质量，以适应市场的变化和需求。

综上所述，房地产市场并没有结束，而是面临着新的机遇和挑战。尽管过去几年中可能出现了一些调整和下滑，但房地产市场仍然具有巨大的潜力和发展空间。通过关注经济增长、人口增长、政府政策和技术创新等因素，房地产市场可以找到新的发展路径，并为人们提供更好的住房和商业空间。然而，要实现这一目标，需要各方共同努力，制定合适的策略和政策，以确保房地产市场的可持续发展和稳定增长。

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;?No.1SSCTuatara2011年8月5日，来自美国的超级跑车制造商西尔贝携旗下新一代超级跑车Tuatara亮相于上海恒隆广场的展示活动，证明西尔贝品牌已经吹响了进军中国市场的号角。Tuatara的含义是一种源自新西兰的大型蜥蜴，SSCTuatara的外观部分充分借鉴了这种动物的身体特征，尽可能降低车辆的风阻系数。此外，Tuatara在毛利语中的本意为“背上的尖峰”，而SSCTuatara的尾部就拥有锋利的翼尖，因此以这个看似古怪的词汇作为这款超跑的名称，可谓恰如其分。轮胎方面，SSCTuatara采用米其林专为其打造的高性能胎，尺寸达到了345/30R20。值得一提的是，SSCTuatara是世界上首款采用单片式碳纤维轮圈的车型。轮辐的设计成了涡轮式，每个轮圈的重量仅有5.9kg。内饰部分，SSCTuatara契合了其桀骜不驯的外观，风格理念前卫且时尚，并采用了函数式的设计语言。车内配有数码仪表盘，功能近似于HUD。此外，中控台配有特大尺寸的显示屏，配有的红色按键极具视觉冲击力。Tuatara搭载了一台由SSC自主研发的7.0LV8双涡轮增压发动机，最大马力可达到1350匹马力，通过一款7速SMG序列式变速器或7速手动H型换档变速器传输给后轮。这一动力系统使得Tuatara的百公里加速时间仅为2.78秒，最高时速可达443km/h，令布加迪威航也难以企及。在最高时速状态下，Tuatara的油箱仅够支撑车辆跑上7分钟。不过这款车型对油品的要求并不苛刻，据说95号汽油足以满足它的运作。?No.2布加迪威航GrandSportVitesse在2012年的北京车展上，布加迪推出了一款威航特别版——威航16.4GrandSportVitesse。其外表华贵而不失雍容，全黑车身配以红色包围的设计，给人十分鲜明的视觉冲击。前脸部分，特别版威航延续了布加迪家族的风格传统，通过复制布加迪百年限量版车型上带有LED日间行车灯的大灯灯组，令其科技感十足。车身侧面则将空气动力学的原理发挥得淋漓尽致：威航的线条圆润而光滑，行驶在强风之中也不会有何闪失；座椅上方等处的进气口则完全是为了满足威航W16中置发动机的超级需求。红色喷涂的20英寸轮辐为饱受高负荷的碳纤陶瓷刹车系统提供更多散热辅助。此外，布加迪的工程师还特意为威航Vitesse配备了一款由米其林量身打造的能够适应超过400km/h时速的防爆胎，该车前后轮尺寸分别为265/30R20和365/30R20的规格。内饰部分，威航Vitesse特别版所采用的翻毛皮质和哑光材质透露出低调的奢华，并且给予了充足的驾乘空间；由翻毛皮革包裹而成的三辐方向盘手感一流，还附加了换挡拨片和喇叭控制键。中控部分大面积碳纤维饰板的装饰及大量哑光部件的应用时刻提醒着驾驶者威航GrandSportVitesse的高贵血统。布加迪威航GrandSportVitesse所搭载的8.0LW16四涡轮发动机拥有1200马力和1500牛·米的极限动力，而431km/h的极速和2.5秒的百公里加速使其成为敞篷跑车无可匹敌的速度之王。传动方面，该车配备了大众旗下最顶级的7速DSG双离合变速箱。不过，在极速状态下，即便容量100升的油箱完全装满，也只能维持发动机工作12分钟。No.3迈巴赫Exelero德国奔驰汽车公司旗下的顶级豪华品牌迈巴赫于2009年在德国柏林发布了一款名为Exelero的超级跑车。该款跑车诞生的目的或许有些“大材小用”：是专门为德国富尔达轮胎公司测试轮胎性能而制造的。该公司希望通过迈巴赫Exelero得到同等级跑车轮胎行驶时的试验数据，以便开发出更适合超跑使用的专用轮胎。不论Exelero能否得到量产，都有资格载入史册。迈巴赫Exelero由意大利著名设计师Stola进行操刀，同时迈巴赫设计中心和德国普福尔茨海姆学院的学生们也参与了该车的设计。Exelero延用了20世纪30年代流行的设计风格，宽大的车头和车前轮防尘罩复古典雅。同时，其流线夸张的整车曲线，扫帚形的车尾设计，又带来了现代时尚的元素。在车头设计上，Exelero刻画出了猛兽般的前脸特征：醒目的标志性的镀铬前散热器格栅酷似猛兽的巨口；镶嵌在拱起的前轮防尘罩上的凤眼形组合前大灯，如同猛兽的炯炯双眼。而在车尾设计上，五组尾灯呈线形依次布置在车尾的两侧让Exelero的现代气息更为凸显。内饰风格则和迈巴赫57大同小异，只因空间的紧凑及定位的特殊性以致无法将所有的高端配置收入其中。这款存世稀少的超级跑车，搭载的是一台与迈巴赫57S如出一辙的6.0LV12双涡轮增压发动机，该发动机经过AMG公司的进一步强化之后，在转速为5000r/min时可输出515kW的最大功率，而1020N.m的峰值转矩，在发动机转速达到2500r/min时便毫无保留。此外，迈巴赫Exelero还配备了奔驰特有的5挡自动变速器和富尔达23英寸后轮。虽然整车自重达到2660kg，但充沛的动力性还是让Exelero爆发力十足，0～100km/h的加速时间仅为4.4秒，比迈巴赫57S快了将近1秒。?No.4柯尼塞格CCXRCCXR是瑞典柯尼塞格汽车公司旗下的顶级超跑，整车以CCX为平台打造，目的是打破CCX在挑战极速时所遇到的瓶颈。CCXR的诞生同样是为了和劲旅品牌布加迪一争高下。外观部分，CCXR承袭了CCX凶悍且极具侵略性的风格。车身部分所采用其独创的“碳纤维钻石编织技术”在阳光的照射下可使整车发光，如闪耀的钻石一样熠熠生辉。柯尼塞格的外形兼顾了空气力学和提升发动机散热效果，车身内外则大量采用碳纤维打造，整车质量仅为1280千克。内装部分，柯尼塞格CCXR显得简约而低调，除了应有的方向盘、仪表版、排档杆、踏板等配置外，就是两张Sparco的碳纤维座椅能夺人眼球了。赛车的内饰该有的东西并不少，高档皮革的痕迹随处可见；恒温空调、悬挂调整按键、倒车影像、蓝牙音响系统一应俱全；筒形座椅、中控台、方向盘则完全以碳纤维制成。此外，柯尼塞格CCXR延续了CCX的刹车性能，前轮382mm的大尺寸底盘与八点式卡钳搭配上后轮362mm底盘与六点式卡钳。CCXR的百公里制动距离仅为32米。柯尼塞格CCXR是一款以CCR为基础开发的生物燃料跑车，搭载了一款铸铝4.8LV8涡轮增压发动机，配备了连续多点燃油喷射装置和Rotrex增压器，可使用E85、E100生物燃油、98号汽油或者将三种混合起来使用。传动配备的是带换挡拨片的6速变速器，能将换挡行程降低15%。当单独采用汽油发动机时，CCXR的最大功率达到888bhp；当采用E85生物燃料时，最大功率能达到1010马力/7000rpm，在5600rpm时输出最大扭矩1080Nm。强劲的动力输出可以令其在仅仅2.9秒的时间内加速至100km/h，最高时速则高达400km/h以上。No.5兰博基尼VenenoRoadster2013年8月，兰博基尼首席行政官史蒂芬·温科尔曼证实，在该年三月的日内瓦车展上发布的Veneno限量超级跑车将会迎来其敞篷版本，全球限量九辆，每辆[1]售价预计高达330万欧元，相比其硬顶版还高出了一成。此后不久，兰博基尼VenenoRoadster敞篷版的官方宣传图得以公之于众。该款车型是兰博基尼为庆祝其成立50周年而特别打造的，融入了设计师们大量的心血与汗水。外观方面，兰博基尼VenenoRoadster基于硬顶版改进而来，两者在造型方面有着很高的相似度，不过敞篷版整车的前脸设计更显前卫与激进。VenenoRoadster的外观设计极具未来感：向后延伸的匕首形前大灯、宽大的U形进气格栅、血盆大口般的后轮进气口以及尾部狭长的LED灯组，都为车型平添了几分奇幻的色彩与攻击性。有消息称Roadster双座敞篷版将采用拆装式碳纤维车顶板。Veneno的车身也选择了碳纤维材质，前后副车架使用铝合金以控制整备质量。动力方面，兰博基尼VenenoRoadster搭载的是一台源自AventadorLP700-4的6.5LV12发动机，经过了完善的系统调校，该发动机的最大功率可达750马力，传动部分与之相匹配的是7速ISR变速箱。借助四驱系统将动力分配到四个车轮，这台V12发动机能够令VenenoRoadster的极速为354km/h，从静止加速到100km/h则能控制在3秒以内。?No.6法拉利LaFerrari2013年3月5日，日内瓦车展，作为Enzo车型的换代产品，法拉利LaFerrari正式亮相，这款高性能公路跑车仅限量生产499辆。“我们决定将这款车型命名为LaFerrari。”法拉利总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗宣称，“这款为法拉利收藏家们量身打造的超级跑车，绝对是公司又一非凡力作。LaFerrari充分体现了品牌独一无二的特性，无与伦比的工艺以及大胆创新的设计理念，包括我们在F1领域获得的宝贵经验。”[2]LaFerrari的车身架构在设计初期就给法拉利的设计团队带来了挑战。当时的目标是在采用体积庞大的混合动力系统的前提下，实现理想的重量分布以及紧凑的轴距。最终结果正是所有重量集中于车辆前后轴之间并尽量降低车身重心，从而保证了前所未有的空气动力效率及紧凑而舒适的空间，它采用了剪刀式的车门。驾驶舱的布局在这方面起到了非常重要的作用，给人以强烈的赛道感受，潜藏极速狂飙的霸气。驾驶位置类似于单座赛车，在设计时参考了法拉利F1车队车手费尔南多·阿隆索和菲利普·马萨的建议。车内配备了功用齐全的方向盘，换挡拨片更长，更符合人体工程学原理；排挡座上面分布有各种F1变速箱的控制功能。法拉利LaFerrari的底盘运用了四种以上不同类型的碳纤维，由赛车部门采用与F1赛车一致的生产工艺铸造而成，动力上的成就在于一套几乎直接从F1赛车移植过来的HY-KERS系统，不过其更多是为性能服务，降低油耗倒不是首要目的。LaFerrari的核心动力源于一台6.3LV12自然吸气发动机，可达到800Ps的最大功率和700Nm的最大扭矩。得益于法拉利控制所有车载系统的专利逻辑芯片，LaFerrari展现出超凡极致的性能表现和操控性。法拉利LaFerrari的百公里加速时间低于3秒，极速在350km/h以上。No.7阿斯顿·马丁one-77在2009年6月的巴黎车展上，英国豪华汽车品牌阿斯顿·马丁推出了旗下首款超级跑车——one-77。其名称含义为全球限量77台，每一款车型又都是独一无二的。该车于2011年4月的上海车展进入国内，中国地区的配额仅为5台。尽管四千多万的售价非常庞大，但5台车型早在正式展出前夕便迅速售罄。与大多数超跑不尽相同的是，one-77的外形有着更为强烈的亲和力，整体柔美华丽。作为一款体现古典美学的GT型跑车，阿斯顿·马丁one-77的线条又表现出了一种猛兽般的力量感：侧面错综复杂的线条则完全依靠工匠的手工打造，凸显了车型至高无上的身份；光滑的车尾浑然一体，除去可升降的尾翼外，甚至连道接缝都看不到。但别为了该车没有行李箱而懊恼，因为对one-77而言它就是个累赘。为了让气流均匀地引向格栅后面的散热器，工匠们对其每一条金属隔断都进行了单独的铣削。修长的车头比例是采用前中置发动机的因素，使总重370千克的动力总成可由前后轴共同承担。阿斯顿·马丁one-77的内饰布置极为奢华，手工缝制的座椅采用最高级别的真皮，精致的金属装饰带有手工抛光的痕迹。造型独特的跑车型碳纤维座椅由名厂Sparco制作，半苯胺皮革则是由经验老道的技师手工缝制，舒适性不言而喻。阿斯顿·马丁one-77搭载的是世界顶级的7.3LV12自然吸气发动机，最大功率高达750马力，百公里加速仅需3.5秒便可以完成。在意大利纳多高速环路对阿斯顿·马丁one-77的路试表明，要想将其开到350km/h的极速，并非难事。?No.8帕加尼HuayraNo.9帕加尼ZondaR?No.10柯尼塞格AgeraR在2012年的日内瓦车展上，瑞典柯尼塞格汽车公司推出了Agera超级跑车的升级版本——AgeraR。相较于原型车Agera，柯尼塞格在AgeraR身上做了一系列的优化工作。AgeraR的外观造型继承了柯尼塞格的家族式特征，整体线条极致优雅，其长宽高分别为4293/1996/1120毫米，轴距为2662毫米。柯尼塞格AgeraR的单体地盘为70千克，净车重仅为1330千克，使其超群的性能得以发挥。它采用前后双叉臂的悬挂、双向可调节VPS空气液压减震器以及柯尼赛格自主研发的Z-style防翻滚杆。AgeraR后悬上还采用了一种"Triplex"的减震结构。尽管AgeraR定位为超级跑车，但在豪华配置的装备上却毫不吝惜。车子的标准装备还包括了：双安全气囊，可分离可收纳的带有玻璃车顶的硬顶篷，电动玻璃窗，适应性后风翼，可调节的踏板、方向盘及座椅，碳纤维陶瓷刹车碟，运动型防锁死刹车系统，液压提升系统，四点式赛道用安全带，卫星无线电导航装置，智能LifePo4电池组，空调装置，数字示警以及信息系统，轮胎压力示警装置，真皮地毯，车顶储存装置等等。选配装备则包括了特制的真皮，铬镍铁合金的排气尾管，前部的小风翼，前座椅加热功能，车顶滑雪板承载装置，冬季轮毂套装等等。动力方面，柯尼塞格AgeraR搭载的是一台5.0LV8双涡轮增压发动机，最大马力达到1115匹，最大扭矩为1200牛米。匹配一款7速双离合变速器。扭矩峰值则为885磅·英尺/4100转每分。发电机转速在2,700到6,170转每分之间就可以输出737磅·英尺的扭矩，如果采用E85的生物燃油，那么发电机转速在1099到6900转每分之间的超宽范围之内就可以输出超过737磅·英尺的扭矩。尽管柯尼塞格AgeraR的理论最高时速可达443km/h，不过全款Agera车型均被限速为375km/h。

跑车标志有哪些？

1、莱肯是由成立于2012年的黎巴嫩的公司WMotors所限量生产的跑车，全球限量生产7台。此外，在2015年的天津车展上，该车售价高达1066万美元

2、西尔贝是ShelbySupercars的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者JerodShelby成立，总部设在华盛顿。

3、世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。

世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。

4、帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人?为奥拉西欧·帕加尼。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。

帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra等。

5、科尼赛格汽车公司是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造超级跑车制造厂，是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛格发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。

而在实际表现上，该厂的顶级高性能车型KoenigseggCCR也的确以387.87公里／小时的极速，正式获得健力士世界纪录认证其世界速度最快量产车的头衔。

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求豪车车标大全及名称？

1、劳斯莱斯ROLLS－ROYCE：

英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenryRoyce和CharlesStewartRolls。Rolls－Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。

2、法拉利FERRARI：

是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗。由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

3、阿斯顿·马丁ASTONMARTIN：

汽车总部设在英国盖顿，阿斯顿．马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特。

4、本特利Bentley：

英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O．宾利先生创办了宾利汽车公司。

5、兰博基尼LAMBORGHINI：

是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

6、保时捷：

德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

7、林肯：

是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。

8、凯迪拉克CADILLAC：

美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

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