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张家口至石家庄高速公路是河北省公路建设“十五”规划的重要组成部分，是河北省高速公路网主骨架“五纵、六横、七条线”规划中“五纵”的重要组成部分，是河北省政府“6+3”项目之一。中达咨询主要从张石高速公路三段路程出发而对张石高速公路进行的介绍。
张家口至石家庄高速公路是河北省公路建设“十五”规划的重要组成部分，是河北省高速公路网主骨架“五纵、六横、七条线”规划中“五纵”的重要组成部分，是河北省政府“6+3”项目之一。按照国家和省级高速公路命名和编号规则，张石高速张家口段编号为S010，保定至石家庄段为京昆高速的组成部分，编号G5。石家庄北出口支线将来并入绕城高速北环，编号 G2001。已全线通车。全长602公里，分张家口段、保定段、石家庄段。
张家口段
简介
是沟通张家口市坝上、坝下地区的唯一交通主干线。起自沽源县冀蒙交界，终于蔚县涞源县交界（张保界），全长 262 ㎞（其中与宣大高速公路共线 31 ㎞）。途经张北县、万全县、高新区、宣化县、阳原县、蔚县，终于蔚县、涞源县交界（张保界）。与宣大高速、京藏高速、京新高速、京蔚高速相连接，从而形成张家口市布局合理的高速公路网络。该路段于2011年10月28日全线通车。
建设历程
2006年12月10日，张石高速公路张家口段一期工程正式竣工通车。工程起于张北县城西北赐儿山，沿国道207线走向布设，途经张北县、万全县、高新区、宣化县，在宣化县旧罗家洼与宣大高速公路连接，全长90.23公里，双向四车道、全封闭、全立交，设计行车速度80公里/小时，工程于2004年8月开工建设，概算总投资28.6亿元。
2007年11月14日，张石高速公路张家口段二期工程化稍营至蔚县段竣工通车。工程起自阳原县化稍营与宣大高速公路相接，由北向南，穿越桑干河、壶流河，途经阳原、蔚县八个乡镇至终点涞源县界，全长76.929公里，概算总投资46.5亿元，公路采用双向四车道、全封闭、全立交高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。全线设互通式立交5处，分立式立交6处，桥梁107座，其中特大桥3座，大桥31座，桥梁总长度1.2万米；隧道16座，总长度2.4万米。
2011年10月28日，张石高速公路张家口段三期张北至冀蒙界段竣工通车。工程路线起点位于河北省与内蒙古自治区交界的三号地村西，与内蒙古境内在建的宝昌至三号地高速公路相接，由北向南经沽源县九连城，察北管理区，张北县郝家营、蔡家庄、龙王庙，与张石高速公路一期工程张北至旧罗家洼顺接，路线全长57.813公里。全线按双向四车道标准建设，设计时速100公里/小时。
保定段
张石高速公路保定段位于保定市中西部，路线起于涞源县伊家铺北的张保界，途经涞源、易县、涞水、涿州、高碑店、定兴、徐水、满城、顺平、唐县、曲阳11个县(市)，止于曲阳县晓林镇西保石界，路线全长287.7公里。与保阜高速、荣乌高速、保沧高速相连接，从而形成保定市布局合理的高速公路网络。该路段与2012年12月22日保定段全线通车，受8?30岳家沟隧道塌方影响，紫荆关三号(岳家沟)隧道将实行单洞双向通行。2013年3月29日零时起，张石高速公路保定段紫荆关三号(岳家沟)隧道实现双洞通行。至此张石高速全线实现全程双向通车。
石家庄段
京昆（张石）高速公路石家庄段全长80.7公里，主线起自石家庄、保定界的曲阳县城东进入石家庄境内，经行唐西、灵寿东、正定西、鹿泉东，到达终点——石太高速公路申后立交；支线从正定曲阳桥村向东经吴兴镇，跨京广铁路、107国道，在拐角铺村与京珠高速公路相接。
涞曲高速
由于现行的张石高速公路保定、石家庄平原段为京石二通道，已更名为京昆高速。且不能拉近张家口与省城的距离，故而河北省正在实施由涞源南直达曲阳的高速暨涞曲高速，形成名副其实的张石直线高速。
以上就是中达咨询对张石高速公路的介绍。
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