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长深高速公路是指长春—深圳国家高速公路，简称长深高速（代号G25），是连接吉林省长春市和广东省深圳市的高速公路，中达咨询对这项工程作了如下相关介绍。
长深高速公路途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省（直辖市），沿线经过长春、双辽、康平、彰武、阜新、北票、朝阳、凌源、承德、唐山、天津、黄骅、滨州、东营、青州、临朐、临沂、连云港、灌南、淮安、天长、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、梅州、河源、惠州、深圳等城市。
建设历程
长深高速公路中天津至东营段与G18荣乌高速重线，梅州至惠州段与G35济广高速重线，该重线区段公里数值标示的是G25长深高速的数值。
近日，受吉林省交通运输厅委托，吉林省高建局组织召开了长深高速公路长春至双辽段房建施工图设计预审会。吉林省交通运输厅综合规划处、吉林省交通运输厅技术处、吉林省交通运输厅建设处，吉林省高管局、吉林省高建局、吉林省交通规划设计院、吉林省交通工程造价管理站有关人员参加会议。会议听取了房建设计单位辽宁省交通规划设计院的汇报。施工图设计审查单位中交一公院西安立德公路工程咨询有限公司及参会部门的代表、专家分别发表了意见。与会代表及专家经讨论研究，认为施工图设计符合国家有关规范标准，部分设计内容需要补充、修改和完善，经完善后的施工图设计文件可以作为施工依据。
山东高速长深线高青至广饶段12月25日正式开工建设。项目起点在淄博高青彭家村，西接滨博高速公路，途径高青、博兴和广饶，向东与荣乌高速公路对接，全长54.13公里，总投资35.67亿元，预计2017年6月底基本建成。
2015年10月26日，长深高速公路大岭至双辽段建成通车试运营。长深高速公路大岭至双辽段路线全长118.501公里，起于公主岭市大岭镇,终于双辽市大富互通，全线采用双向四车道高速公路标准，全封闭、全立交，设计速度120公里/小时，采用沥青混凝土路面，设有大岭镇、怀德镇、秦家屯镇、八屋镇、桑树台镇、双山镇6个收费站及怀德、八屋、双山3个服务区，概算投资53.94亿元，2012年10月31日开工建设，原计划2015年10月30日建成，如今提前通车。
重点工程
长深高速公路康平段起点位于内蒙古自治区和辽宁省交界处的海州窝堡乡，与内蒙古自治区长春至深圳高速公路金宝屯(蒙吉界)至查日苏(蒙辽界)段对接，路线由北向南途中跨蚂螂河，经哈蚂山西、齐祥窝堡东、袁家窝堡西、东太平街西、腰太平街东、跨引辽济湖水渠、康平监狱西、柳灌印子东、崔家窝堡西、后三百天地西、腰三百天地西、前三百天地西、北四家子乡西、靠龙山西、后三合堡东，终点于东三合堡与沈阳(依牛堡子)至康平高速公路对接，路线全长23.73公里。
技术难题
长深高速公路大岭至双辽段地处吉林西部平原微，平纵线形指标高，可供车辆行驶的速度环境好，易造成驾驶员注意力分散、警觉性降低，同时更易造成小客车与货车车辆之间较大的速度差，尤其是合(分)流区驶入(出)车辆的速度较低，与主线高速行驶的车辆会形成较大的路段之间速度差与交通冲突，从而引发交通事故。考虑这一不利因素，施工时采用互穿聚合物网络（IPN）技术，制备了环保型活性预聚合树脂PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）成膜物；采用表面憎水处理、高温烧结技术，制备了具有雨夜反光功能的彩色防滑骨料；研制了适用于高寒季冻区的高耐候性、可低温和快速施工的环境友好型抗滑、雨夜反光彩色路面防滑涂料。这项技术的研究和推广对完善高指标高速公路的安全设计措施、在工程建设阶段消除运营阶段隐患，减少财产损失。
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