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徐明高速从睢宁西枢纽到明光枢纽。
徐明高速即徐州—明光高速公路，位于江苏省西北部、安徽省东北部，线路呈正北至正南方向布置；线路北起睢宁西枢纽，经徐州、宿州、蚌埠、滁州四市和睢宁、灵璧、泗县、五河、凤阳、明光等五县市，终至明光枢纽，途中跨越宿淮铁路、怀洪新河、淮河等陆路、水路交通干线。
徐州—明光高速公路简称“徐明高速公路”，是中国连接江苏省与安徽省高速公路，也是安徽省及江苏省的重点高速工程。线路全长144.45千米，道路为双向四车道高速公路，设计速度为120千米/小时。
2009年7月28日，安徽省环境保护厅环评函[2009]102号文批复了徐州—明光高速公路安徽段环境影响报告书；1月11日，安徽省发展和改革委员会对设计[2009]1199号文批复徐州—明光高速公路安徽段初步设计。
2010年1月18日，徐州—明光高速公路安徽段动工兴建，并举行开工仪式。
2011年3月15日，徐州—明光高速公路进行安徽段建设工作。
2012年12月7日，江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发[2012]1792号文对徐州—明光高速公路江苏段工程可行性研究报告进行了批复。
2013年5月9日，江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发[2012]635号文对徐州—明光高速公路江苏段工程初步设计进行了批复。
2014年5月21日，徐州—明光高速公路安徽段完成淮河特大桥合龙工程；11月20日，徐州—明光高速公路江苏段动工兴建，同日，安徽段竣工；12月26日，徐州—明光高速公路安徽段通车运营；12月25日，徐州—明光高速公路安徽段通过交工验收。
2017年7月4日，徐州—明光高速公路江苏段通过省交通运输厅验收工作；8月5日，徐州—明光高速公路江苏段通车运营，徐州—明光高速全线通车。
2018年12月19日，徐州—明光高速公路完成安徽段竣工验收工作。
2019年6月26日，徐州—明光高速公路完成江苏段竣工环境保护验收工作；8月30日，徐州—明光高速公路江苏段通过竣工验收工作。
徐州—明光高速公路江苏段建成通车后，对进一步完善徐州市及江苏省高速公路网，加强徐州与皖北地区的交通联系，增强徐州观音机场辐射能力，进一步充分发挥徐州作为淮海经济区中心城市功能，促进区域经济社会统筹协调发展等具有十分重要的意义。
徐州—明光高速公路安徽段建成后，进一步加密安徽省高速公路网，构筑了又一条山东、苏北、皖东北地区前往长三角的交通大动脉，是河南东部和山东南部通往南京方向最便捷的快速通道，对安徽省实施东向发展战略、加速融入长三角、参与长江经济带建设、促进沿线县域经济发展具有重要意义。
{北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都}交会的铁路线有哪些？
铁路干线东西走向称之为三横（四横）；南北走向称之为六纵。
三横（四横）
1.京包-包兰线
跨越省市区：京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
经过的城市：北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州
经过的地形区：冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原
重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防
2.陇海-兰新线
跨越省市区：苏-皖-豫-陕-甘-新
经过的城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口
经过的地形区：黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地
重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。
3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
跨越省市区：沪-浙-赣-湘-黔-滇
经过的城市：上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明
经过的地形区：长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成
4.沪蓉-沪蓉客专线
沪汉蓉高速铁路（上海-武汉-成都），亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线，起于上海虹桥站，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都东站，全长1985公里，设计速度160~350公里/小时（其中上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时，其余段为200-250公里/小时），是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通动车组。
六纵
京沪线
跨越省市区：京-津-冀-鲁苏-皖-沪
经过的城市：北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海
经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲
重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉
2.京九线
跨越省市区：京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港
经过的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙
经过的地形区：华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
重要意义：缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣
3.京广线
跨越省市区：京-冀-豫-鄂-湘-粤
经过的城市：北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州
经过的地形区：华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲
重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉
4.焦柳线
跨越省市区：豫-鄂-湘-桂
经过的城市：焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州
经过的地形区：豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵
重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量
5.宝成 -成昆线
跨越省市区：陕-甘-川-滇
经过的城市：宝鸡-成都-攀枝花-昆明
经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原
重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结
6.包粤线
跨越省市区：陕-甘-川-广
经过的城市：包头-宝鸡-成都-贵阳-广州
经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原
重要意义：促进西南和广东地区经济建设，加强民族团结
北京：京哈、京沪、京广、京九、京包、京通 铁路交汇。
郑州：京广、陇海、京九 铁路交汇。
徐州：京沪、陇海 铁路交汇。
株洲：京广、湘黔、浙赣 铁路交汇。
兰州：包兰、兰新 铁路交汇。
成都：宝成、成昆、成渝 铁路交汇。
成都，成昆线
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